Seguridad activa y pasiva en vehículos

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Entramos en materia de seguridad en vehículos conociendo las diferencias entre los sistemas de Seguridad Activa y Pasiva en vehículos. Además, también conoceremos los sistemas de seguridad terciaria, que cada vez ganan más fuerza en el desarrollo que los fabricantes realizan para mejorar la seguridad.

Según la DGP, durante el año 2020 se han producido en las vías interurbanas 797 accidentes mortales, en los que han fallecido 870 personas y otras 3.463 requirieron ingreso hospitalario, lo que supone un descenso de un 21 por ciento en el número de accidentes y fallecidos. Y aunque obviamente esto ha sido, en gran medida, por las limitaciones impuestas por el COVID-19, entre 2010 y 2020, el número de fallecidos ha disminuido un 49,7 por ciento.

Esto se debe, en gran medida, a la toma en consideración de que la mejora de los vehículos no solo debe afectar a la potencia del motor o en la parte visual, sino también en mejorar la seguridad y protección tanto de conductores como del resto de usuarios de la vía. Un coche de los años 90 no disponía de los sistemas de seguridad que dispone un coche actual.

Aquí es donde entra a jugar el objeto del programa de hoy, en los sistemas de seguridad del vehículo, siendo los protagonistas los sistemas de seguridad primaria (activos) y seguridad secundaria (pasivos).

Preguntas oficiales relacionadas con la seguridad del vehículo